茨城で震度5弱。東京もそろそろ危ないか？

ついさっき、ちょっと大きめの地震があった。とは言っても震度3くらいなんだけれど、今住んでいるところが東京湾に比較的近いということもあり、一応ニュースを見てみた。

震度のエリアマップ

©気象庁

すると、関東の広範囲で震度4、そして茨城県で最大深度5弱を観測したらしい。最近の関東では大きめの地震かな？津波の心配はないみたいなので、とりあえず一安心。

ただ、地震は一度起きるとしばらくは要注意。熊本の例もそうだけど、プレートの運動が落ち着くまでは大きな地震が発生することは十分に考えられる。しかも、東京は大地震がまもなくと言われていた矢先。もしかして、そろそろ来るんだろうか？

自然災害には備えが大切だけど、あまり規模が大きいとその備えも意味をなさない。大地震が来たらきたで、諦めるしかないのかな。。SOHOな自分には、PCとネット環境さえあれば、とりあえずの生産活動はできるから、その時はどこか遠くへ移るのもいいかもしれない。避難の際も、ロードバイクにパニアバッグを積んで、ツーリングよろしくどこかへ行こうかな。



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【ねじねじ】ロードバイクの傷防止にフレームプロテクターを買ってみた。

トレックのクロスリップの納車からはや2か月ほど。まだまだ一人前のローディーには程遠いけれど、アクセサリー類だけはぼちぼちと揃ってきた。

フレームプロテクターとは、アウターケーブルがフレームに与えるダメージ(傷)を防止するためのもの。ロードバイクは、シフトワイヤーやブレーキワイヤーがハンドルからリア周りにかけて張り巡らされているけれど、ハンドルをきったり、シフト操作をしたりするとそれがフレームに当たって傷をつけてしまうんだよね。

フレームに傷がつくっていうことは、言い換えればフレーム表面の塗装などのコーティングが剥げるということ。そうなると将来的に見ると、フレームの錆びにつながり、バイク自体の寿命にも影響する。そして何より見た目も悪くなるしね。。

ということで、フレームプロテクターを付けることにした。数百円の投資でアウターからのダメージを避けられるなら安いものだしね。


今回選んだのは、「ねじねじ」と言われるフレームプロテクター。樹脂製の平らな紐がねじれた形状をしており、アウターに巻き付けて使用するもの。定価600円ほどで、ヨドバシのネット通販などでも入手可能。


ねじれた形状も特徴的だけど、カラーリングが豊富なのもうれしいところ。自分のバイクのイメージカラーに合わせて選ぶのもいいし、目立たないようにフレームと同色にすることもできる。2本を合わせてツートンカラーにすることもできるらしい。

さっそく取り付けてみた。今回は2パック買ったので、フロント側に3つ、リア側に1つ。




取り付け自体はアウターに巻き付けるだけだからいたって簡単。キュキュッと滑り止めタイプの樹脂製なので、そう簡単に外れることはなさそう。両面テープでフレームに直接貼り付けるタイプのフレームプロテクターは、湾曲部に対応できずに外れてしまうこともあるみたいだから、この点はねじねじ特有のメリットかな。

フレームプロテクター、そんなに高いものでもないし、大事なマイバイクを長く乗るためにはぜひともつけたいアクセサリー。色んな色で楽しめるし、ねじねじ、あなたもいかが？




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【雨対策】自転車用ヘルメットにシャワーキャップをつけてみる

雨の日のジテツウにはいろいろな装備が求められる。バイクには明るいライトやフェンダー。そしてウェアはレインウェアにシューズカバー、そして撥水のアイウェアなど。今回は、ヘルメットの雨対策について有名なシャワーキャップの使用法を実践してみた。

使用するのは100円均一(今回はキャンドゥーで購入)で入手可能なシャワーキャップ。

108円で10枚入りの使い捨てタイプ。素材は薄手のビニール。縁に縮れタイプのゴム紐が付いており、伸び縮みする。


今回のヘルメットはOGKカブトのFM-8。アタッチャブルのバイザーが付いているメットで、後頭部までカバーする街乗り向けのもの。ちなみに、バイザーは雨天時のライドにおいて、かなり重要なパーツ。これがないと雨粒がアイウェアのレンズについて、視界不良になっちゃうんだよね。

で、さっそくシャワーキャップをメットに取り付け。とは言っても、ゴムを伸ばして、かぶせるだけ。


ちょっと困ったのは、FM-8は後頭部までカバーするため、表面積が大きいところ。そのせいで、完全に覆うことができなかった。

正面から。


後方から。写真で分かるように、後方下部まで覆うことができなかった。まあ、一応スリットになっているところはカバーできているので、用は成すと思うけれどちょっと心配。


上から。


横から。


FM-8の場合、バイザーがあるのと、後頭部までメットがあるせいで、シャワーキャップをつけるのに難儀したけれど、通常の自転車用ヘルメットであれば、とくに問題なくつけられると思う。

走行時の感想としては、まあまあといったところ。風になびいてバタバタ音がするくらいで、シャワーキャップ自体が外れてしまうということもなく、しっかりとヘルメット内を雨から守ってくれた。ただ、風がよっぽど強い場合や、FM-8みたいに取り付けに不安が残るときは、マスキングテープかなにかでシャワーキャップの縁をとめておくと外れにくくできるかもしれない。

ストレスフルな状況になりがちな雨天ライド。シャワーキャップをはじめとして、各種装備を工夫すれば、少しでも快適なライドが可能になるのが面白いところ。とくに、ジテツウの場合は頭髪をびしょびしょにすると、通勤先にドライヤーがない場合に困る人も多いはず。シャワーキャップは100均で手に入るもので十分なので、ぜひお試しあれ。



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久しぶりに完全装備で雨天ライドをしてきた

月曜日のこと。
今や週に数回しかない貴重なジテツウの日は朝から晩までしっかりと雨。

久しぶりの雨天ライドはリアストで

ジテツウの機会がめっきりと減ってから、雨天ライドをすることがほとんどなくなったんだよね。だから、レインウェアにシューズカバーという完全装備になるのはほんとに久しぶり。

レインウェアはともかくとして、シューズカバーにいたっては朝の忙しい時間に部屋中を発掘してやっと見つけ出す始末。フェイスマスクもそうなんだけど、普段使わないウェア類は定位置を決めて保管しておかないと必要な時に見つからないんだよね。。

体になじんだ自転車はやっぱりいいね

雨天ライドということで、フェンダーが装着されているリアルストリームがこれまた久しぶりに出動となったわけだけれど、やっぱり2年乗り続けてきたせいかよく走る。とくにポジションが楽に感じるのは、2年の間にリアストのポジションで使われる筋肉が発達したからなんだろうか？となると、クロスリップも慣れるまであと2年かかるんだろうか。

ライトを忘れた…

今回の雨天ライドで失敗したことが一つある。それは、ヘッドライトを忘れたこと。クロスリップに付けたまま、移し替えるのを忘れてしまったのだ。。とは言っても、リアストは電アシだから、バッテリー供給のライトが申し訳程度についている。だから、無灯火運転にはならないんだけどね。

そんなわけで、久しぶりに雨の中をジテツウしてきた。頻繁にジテツウしていたときは、しょっちゅう雨の中を走っていただけあって、ブレーキングやら、走りには問題がなかったけど、体の方はなまっているらしく、肩がこってしまったのが気になるところ。やっぱり歳には勝てないのかな(苦笑)。



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［asics GT-1000］新しいランニングシューズを写真レビュー

前回のフルを最後にランニングシューズを買い替えた。今日はその新しいランニングシューズを写真中心でご紹介。

過去記事：asics Lyteracer、6年走りこんでついに買い替え。　2016.4.27

今回買ったのは、アシックスのGT-1000のスーパーワイド。往年の名機であるGT-2000の下位グレードにあたるもので、価格も実売で6,000円 程度とお手ごろなのがうれしいところ。お手ごろ価格なランニングシューズって、クッション性を重視したエントリーランナー向けのものが多いんだけれど、こ のGT-1000も初心者向けのシューズとなっている。

asics GT-1000　写真はスーパーワイドモデル

ちなみに、スーパーワイドとは、いわゆる4Eにあたる横幅のこと。自分の足は典型的な日本人タイプで横幅が広く高さが低いので、こういった設定があるのは日本メーカーのメリットかな。

高さのあるかかとが特徴的

特徴的なのは、かかとから足首にかけてしっかりと包み込むようになっているところ。初めて履くと、違和感ありありだけど、サポーターみたいな役割をしていると考えれば悪くないかな。ただ、長時間肌にふれるということは靴擦れなんかも気になるところ。

アウトソールのパターンはこんな感じ。雨天ランでも安心かな？

エントリーランナー向けのシューズらしく、靴底は厚めになっている。そのせいでシューズ自体、重くなっているんだけど、激遅ランナーの自分にはクッション性は捨てられない性能の一つ。軽さが犠牲になっているほかは、ガッシリしたデザインのせいでかっこよさが半減しているかな。。あとは、グリップもそれなりにあるので、雨天ランでも安心して走れるかもしれない。さすがに新しいシューズなので、まだ雨天は走ってないけどね(苦笑)。

インソールは意外と薄い

GT-1000は、エントリー向けということで、アウトソールはクッション性がある。ただ、コスパを重視したせいか、インソールが薄くなっていたのがちょっと残念なところ。インソールもクッション性の高いものに替えたいけれど、次のフルまでまだ半年あるから、とりあえずは今のインソールで走ろうかな。10キロくらいのランなら問題なさそうだしね。

久しぶりに買い替えたGT-1000。半年後のレースに向けてともに戦う相棒となる。価格的には安めのシューズなんだけれど、性能的には今の自分にとって必要十二分なはず。今までフルは2回走ってきたけれど、どちらも完走がやっとだった。次の大会ではしっかりとタイムを狙って走れるようにしたいし、せめて関門の時間制限をきにしないくらいのペースで走りたい(レベル低いけど苦笑)。。だから、このGT-1000でしっかりと走りこんでいきたいところ。




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祝日のジテツウ。ゴミやガラスが散乱している中を走る…

5月5日。世間は子どもの日とかで祝日らしい。遠いとこの話しになるけど、熊本県でくまもんが活動再開したらしい。あの、のほほんとした姿でとくに子どもたちを楽しませているみたい。まだまだ余震が続くけれど、ちょっとずつ日常に戻っていけるといいね。

ジテツウ日和

さて、そんな今日なんだけれど、大切な用事があって、久しぶりのジテツウとなった。天気は晴天。日中最高気温は26℃、風速はだいたい2～3m/sと、向かい風でも追い風でも自転車にとって理想のコンディション。久しぶりにまたがったクロスリップも気持ちがいい。

帰路の途中で

ただ、ゴールデンウイークの影響か、路面にはゴミが目立った。いつもはゴミなんて見当たらない湾岸道路も、歩道には菓子パンの袋やら、空き缶やら、とにかくひどいもんなんだ。新木場でイベントでもあったのか分からないけれど、いくら浮かれていてもゴミをポイ捨てするのはNGでしょ。

ゴミが目立つのが悲しい…

とくに気になったのがガラスの破片。湾岸道路のまさに中間地点で、近くにゴミ捨て場なんてないにも関わらず、ガラスが割れていた。車のドライバーが捨てたのか、はたまたやんちゃな若者がいたずらで割ったのかは分からないけれど、ジテツウをしている自分にとって、ガラスは天敵。

ガラスだけは本気でやめてほしい…

とくに、先日から乗り始めたクロスリップは一応チューブレスではあるけれども、これだけのガラス片を踏んだらどうなることやら。。ポイ捨てにしろ、いたずらにしろ、一人の自転車乗りとして許せない。とは言っても避けて通ることしかできないんだけどね。。東京の道路や歩道は田舎のそれと比べて、きれいに舗装されて走りやすい。けれども、人が多い弊害で、そのいいとこをスポイルしてしまうなんてもったいなさすぎる。

せっかくのいい天気なのに、ちょっぴり悲しくなったジテツウでしたとさ。。




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群馬まで自転車で行こうとしたけど…やっぱり新幹線で行ってきた

ちょっと所要があって、群馬県まで行ってきた。

そんなに遠いわけでもないし、サイクリングロード優先でルート検索しても、150キロちょっと。ちょっとしたツーリング程度の距離だから、自転車で行ってもいいんだけれど、スーツ着用ということもあり、無難に新幹線で行ってきた。



スーツをパニアに入れて行くという選択肢もあったんだけど、向かい風が嫌だったというのはここだけの話。。



しかし新幹線はやはり速い。東京から群馬まで2時間かからないくらいでついてしまう。おまけにあまり揺れなくて快適空間。ちょっと高いけど、その価値はある。そう、スポーツバイクのような乗り物なんだな(苦笑)。



今回は、ビジネスバッグも新調してみた。普段はスポーツウェアでジテツウだから、あまりビジネスバッグは使わないんだけど、たまに使っていたものが古くなってきたので。
一応、ジテツウでも使えるようにと3WAYタイプにしてみたけど、まあ普段は今まで通りドイターのバックパックかな。このビジネスバッグについては、また後程レビューをば。






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